侥幸15雷竞技app x7系列绝缘万用表是一个新类别的测试工具,它结合了一个全功能的真有效值DMM和兆欧计。这是一个集成的工具对于维护和故障检修电动机系统,电气分布,和生产设备。
携带这个新工具将允许您测试绝缘更多,使你的维护测试更彻底和故障排除更有效。它也会节省你的时间从“回到商店”去捡一个绝缘测试仪。本应用笔记检查仪器的测量功能在这个新类,其中两个例子说明这些函数如何协同工作。
测量功能的概述
高电路密度和安全设计方面的进展允许工程师结合多个仪器不增加物理大小,或影响故障诊断功能或安全特性。
15 x7系列绝缘万用表都是第三第四猫600 V和1000 V的猫的安全评价。他们是设计用于在服务入口在PWM逆变器直流600 V和公交车1000 V。
桌子下面的页面上列出了所有可用的测量绝缘万用表,以及一些故障诊断的应用。
测量故障排除 | 应用程序 |
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伏交流 |
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伏交流电,低通 |
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伏直流 |
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安培与当前夹 |
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安培,在线 |
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欧姆 |
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连续性 |
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绝缘电阻测试 |
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温度* |
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频率 |
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频率,与低通 |
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电容 | 验证适当的电容:
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二极管 |
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最小/最大/ Avg录音 |
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其他 |
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例如:机器在关键时刻退出
一个230 V跨接线电机风机的气动输送系统。汽车使用一个机电起动器。季度末,当植物试图尽可能多的船,汽车听起来可怕的几分钟,然后吹一个保险丝。这似乎是经常发生的。
因为断距测试总是安全的,你决定来执行这些第一。你使用适当的锁定/标记程序,确保电路时保持断开的测试。
你检查阶段和地面之间的绝缘。你开始你的测试起动器,因为这将允许您检查导体喂电动机以及绕组。附加的起动器”——“铅从绝缘万用表金属管道使用提供的鳄鱼夹。你将测试水平设置为500 V和探测器的一个阶段的“+”测试探针。阅读是0.8兆欧,比你期望的要低。由于电机绕组连接在电机和提出一个低阻直流路径,所有的相导体和绕组取消测试电压。
的相导体或电机绕组绝缘电阻差,但哪一个?你断开电动机导管接头盒。你检查电动机绕组之间的绝缘电阻,电机座(地面)。gigohms绕组的绝缘电阻。问题不在于运动。
你仔细看看发动机导管接头盒,你注意到一些变色。电机安装时有人剥夺了太多从B阶段导体绝缘。大量使用机械时,售票员会弧保税渠道。碳的建立使短更容易发生,也使绝缘万用表很容易发现这个问题。
例子:坏,坏电机,还是没有?
PWM电机驱动输送机用于驱动材料。它是通过融合断开连接到电力系统,直到最近它工作得很好。有时汽车运行很好,但经常跑了15到30分钟之后,它吹保险丝喂养驱动B或C阶段。似乎随机B或C是否打开。保险丝被替换后,重新开,唯一的错报告损失的权力。有什么问题,为什么现在它只显示了吗?驱动变坏了吗?
当然你带绝缘万用表。再次,因为你不知道为什么打开保险丝,你决定先断开的系统测试。你锁定和…断开连接。
不太可能,这是电机的问题,由于电动机驱动不断复杂的诊断监测驱动输出。如果问题是电机,驱动器可能会错在融合之前打击。保险丝开肯定表明某种过电流条件下,像一个断断续续的短。所以你开始的线一边开车。
你开始通过检查的导体断开驱动器。这不是一个好主意使用绝缘测试驱动器的输入电压,所以你从线断开驱动器。你使用绝缘万用表检查每个导体对地的绝缘电阻和每个导体的另外两个。绝缘电阻读数都超过gigohm,所以它似乎没有一个绝缘问题。
你想排除驱动器的输入电路。驱动器使用一个二极管整流桥输入和你使用的二极管功能计检查。但是你找不到任何卖空或开放的二极管。
断距测试排除电缆短裤,短裤在开车。一切你重新连接驱动,按钮,和电力系统。正常的驱动力量。你确保你穿合适的个人防护设备之前打开任何附件来测量的。
电机开始完全和你决定验证的输出驱动器。你使用低通电压函数来衡量驱动器的输出。这个功能绝缘的万用表使用低通滤波器的PWM波形和允许您测量的电压PWM信封而不是单个脉冲。这允许直接比较的驱动器读出仪表显示。你发现阶段平衡和与驱动显示一致。你也使用低通函数检查驱动器的输出频率。输出频率相比,驱动显示是有道理的。似乎是正确执行。
接下来,您转移到驱动器的输入。你测量的线电压输入和阶段显著低于其他两个阶段。然后你当前夹连接到绝缘万用表和检查阶段电流。你发现阶段B和C的电流过高,当前阶段太低。原来驱动器和电动机都好。扔东西的线电压平衡。
通过跟踪,你发现有人连接一个不寻常的单相工业烤箱阶段没有告诉任何人。这是导致电压不平衡。当前驱动器是吸引更多从其他两个阶段来弥补,这是一个种族的融合了。
烤箱是重新马达运行良好。通过使用绝缘万用表您能够快速诊断问题和验证过程中绝缘系统的完整性。