雷竞技app侥幸FEV300电动汽车充电站测试适配器套件:类型1 & 2连接器
关键特性
- 模拟当前功能的充电电缆
- 模拟各种车辆充电状态
- 模拟接地故障
- 包括1型和2型插头连接器
- 测试按照IEC / EN 61851 - 1和IEC / HD 60364-7-722
产品概述:侥幸FEV300电动汽车充雷竞技app电站测试适配器套件:类型1 & 2连接器
FEV300测试适配器套件1型和2型连接器设计测试函数和安全交流充电的充电站模式3。适配器模仿电动汽车,并打开了一个充电周期,激活电压和电流输出,允许您进行测试结合适当的测试仪器安装测试人员(福禄克1664 FC)和/或ScopeMeter®(福禄克120 b系列)。雷竞技app与适配器套件,充电站可以测试按照IEC / EN 61851 - 1和IEC / HD 60364-7-722。
- 接近飞行员(PP)状态“电缆模拟”:与PP状态旋转开关适配器可以模拟各种当前功能的充电电缆
- 控制试点(CP)状态“车辆仿真”:与CP旋转开关状态选择器可以模拟各种充电状态
- 模拟的CP错误“E”,模拟的PE错误(接地故障)
两个不同的连接器
连接到一个电动汽车充电站与1型汽车连接器,使用FEV300-CON-TY1 1型插头。连接到一个电动汽车充电站2型插座,或连接到一个电动汽车充电站2型汽车连接器,使用FEV300-CON-TY2 2型插头。
简单和方便
执行各种测试包括接地故障检查,绝缘电线,测量电压和工作周期max电流用于收费都在一个适配器,安全集成的偶然组合测试和测量工具。雷竞技appFEV300允许模拟CP (E)和PE(接地故障)错误,包括独立的相位指示由三个LED灯,便于检查是否存在电压。没有必要把电动汽车充电站的现场故障排除:适配器作为电动汽车当连接到一个充电站,便于性能和维护测试。
盒子里是什么:
- FEV300 /基本测试适配器
- FEV300-CON-TY1 1型插头
- FEV300-CON-TY2 2型插头
- 手提箱
规格:侥幸FEV300电动汽车充雷竞技app电站测试适配器套件:类型1 & 2连接器
| 一般特征 | |
| 输入电压 | 250 V(单相系统)/ 480 V(三相系统),50/60 Hz,马克斯10 |
| 内部功耗 | 3 W max。 |
| FEV300-CON-TY2插头 | 交流充电模式3,符合IEC 62196 - 2 2型插座或固定电缆汽车连接器(2型7 p三相) |
| FEV300-CON-TY1插头 | 交流充电模式3,符合IEC 62196 - 2 1型或SAE J1772汽车连接器(1型5 p单相) |
| 维度(W H××D) | 45 110××220毫米长度没有连接电缆和测试电缆 |
| 重量(包括1型或2型连接电缆) | 大约1公斤 |
| 安全标准 | IEC / EN 61010 - 1,污染程度2 IEC / EN 61010-2-030,猫II 300 V,二类保护 |
| 进入保护 | IEC 60529: IP54(住房) IEC 60529: IP54(套接字与保护帽,连接器连接条件和保护帽,否则IP20) |
| 工作温度 | -20°C到40°C |
| 储存温度 | -20°C到50°C |
| 工作湿度范围 | 10%到85%的相对湿度不结露 |
| 存储相对湿度 | 0%到85%不结露 |
| 操作高度 | 2000 max。 |
| 功能 | |
| PE检测前 | 可见指示> 50 V PE导体之间的AC / DC和触觉传感器 |
| PP模拟 | 开放、13、20、32、63 A |
| CP州 | 国家A, B, C, D |
| CP错误状态“E” | 开/关(CP信号短路PE) |
| PE错误状态“F”(接地故障) | 开/关(PE导体的中断) |
| 输出(仅用于测试目的) | |
| 测量终端L1、L2、L3, N, PE | 马克斯。250/480 V,马克斯。10 |
| CP信号输出终端 | 约。+ / -12 V |
| 警告:如果接线错误或错误的充电站这些终端可能有害。 | |