四个关键理解电机效率,原因失败
电动马达转移电力机械转动工业世界的肌肉力量。测量和分析这些forces-mechanical功率、扭矩和速度以及电能质量特性重要评估转动设备的性能。这些测量不仅可以帮助预测失败,从而帮助避免停机时间,他们也可以帮助迅速确定额外的检查,如振动测试、轴对齐分析或绝缘测试,需要证实这些发现。
传统上,获得准确的电机分析数据所需的昂贵的设备关闭,以便安装机械传感器。它不仅能是非常困难的(有时几乎不可能)正确安装机械传感器,传感器本身往往是成本高昂,引入变量,降低整个系统的效率。
现代汽车分析工具比以往任何时候都更容易解决电动机通过显著简化流程,减少所需的组件和工具数量做出重要的维护决策。例如,新的福禄克438 - ii电能质量和运雷竞技app动分析器允许技术人员发现电动机的电气和机械性能,并评估电能质量测量三相电动机的输入,没有机械传感器。
这里有四个键可理解电机效率和系统的整体性能。
1。可怜的电能质量与电动机性能直接相关
功率异常等瞬变、谐波和不平衡会导致关键损坏电机。功率异常瞬变和谐波等可以在汽车有害的操作。瞬变会导致严重的损坏电动机绝缘,也可以旅行过压电路,造成货币损失。电压和电流谐波,创建失真也有类似的负面影响,会导致电机和变压器运行热,可能导致过热,甚至失败。除了谐波、不平衡可以发生在两个电压和电流,通常是电动机温度升高的根源和长期穿包括烧毁线圈。在汽车上使用三相测量输入、技术人员捕获数据的范围广泛,可以帮助显示电能质量健康的整体状态帮助他们更好的解决电动机效率低下的根源。
2。转矩对整体性能和效率的影响
转矩是旋转力的数量由一个电机驱动的机械载荷和传播,而速度是定义为一个电机轴旋转的速度。电机转矩,以磅英尺(磅英尺)或牛顿米(Nm),是最重要的变量,描述瞬时力学性能。而传统机械转矩与机械测量传感器,福禄克438 - ii计算扭矩使用电气参数(瞬时电压和电流)结合电机功率板数据。雷竞技app测量扭矩可以直接了解发动机的健康状况,甚至的负载过程本身。通过确保电机在运行中的扭矩水平既定规范保证可靠运行,减少维护成本。
3所示。电机功率数据和预期性能
汽车由NEMA分类(国家电气制造商协会)和IEC(国际电工委员会)评级数据。这些评级包括额定电机功率等关键机电参数,满载电流,电动机转速,额定满负效率和提供预计汽车整体性能的描述在正常情况下。使用复杂的算法,现代汽车分析工具能够比较三相电气测量与额定的值提供洞察汽车实际负荷条件下的性能条件。运行电动机的区别在制造商的规范或外这些参数是重要的。运行汽车机械过载条件导致压力电动机组件包括轴承、绝缘和耦合效率和减少导致过早失效。
4所示。电动机效率直接影响底线
比以往任何时候都更行业正在努力减少能源消耗和提高电机效率通过“绿色”的举措。在一些国家,这些绿色行动成为法律。最近的一项研究说,汽车消费69%的工业用电和全球电力消耗的46%。通过识别性能不佳或有缺陷的汽车和修理或更换,你控制能源消耗和效率。电能质量和运动分析提供数据来识别并确认多余的能量消耗和低效率。另外,同样的分析可以验证改进维修或更换。此外,了解汽车的条件和能够干预之前失败也减少暴露于潜在的安全和环境事件。
电能质量和运动数据不是静态的。随着情况的变化,测量。电动机故障最近一个行业调查发现75%的受访者为是导致工厂停机时间的1到5天,和90%的受访者表示更大的失败50马力汽车不到一个月的警告(36%)表示,他们已不到一天警告。收集基线数据的第一步是一个预测或预防性维护计划。首先准确的基线数据的汽车,然后把后续的测量和跟踪趋势。为最好的结果,下的测量都是一致的,可重复的操作条件,理想的同时,为了创建相似种类的比较。这样的方法可以采用电能质量数据(谐波、不平衡、电压等)以及运动分析(扭矩、速度、机械功率、效率)。
新侥幸438 -雷竞技app ii电能质量和运动分析仪便于收集基线数据直接马达,和检测机械和电气故障,而无需在工作流中引入系统停机时间。测量汽车的性能是由变频驱动系统的驱动必须一个电压控制系统(VSI)和电压/频率范围的40到70赫兹,和运营商的2.5千赫至20 kHz。通过添加机电分析电机的工具你可以确保你有你所需要的数据来帮助保持你的工厂启动并运行。
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