查克·纽康姆
189是第一款福禄克手持DMM，提供了两种测雷竞技app量交流电压的方法。在Vac功能中，测量基本上与大多数Fluke dmm相同，但189也允许您在Vdc功能中测量交流电压。雷竞技app它是系统的一部分，允许仪表显示组合交流和直流信号的真有效值。我知道总有一天会有人比较两种空调功能之间的读数，而且没过多久就有人这么做了。
那是在2000年底，Fluke 189刚刚推出不久，一位客户打来电话，询问如何测量能够产生20安培或更多电流的桥式整流雷竞技app电路输出端的交流纹波电压。果然，两种模式的读数他都测过了。
他发现读数有一点小差异，就打电话给我们，看他的仪表是否出了问题。我告诉接电话的人，看看读数的差异是否超过了功能的综合规格所允许的范围。我还要求他获得正在测量的电路的详细信息，以及他所测量的值，这样我们就可以在工程实验室中检查它们并尝试验证差异。读数的差异远远大于正常公差所允许的，所以我不得不戴上我的思考帽。
事实证明，被测量的电路是一个便宜的电池充电器的输出。我猜盒子里只有一个变压器和一个桥式整流器。如果这是真的，并且没有负载连接到输出，我很确定我们可以得到几乎任何我们想要的读数。为什么?好吧，事实证明，当唯一的负载是高阻抗计时，二极管上的泄漏电容和电阻可以呈现有趣的结果。我们再次与来电者交谈，并要求他在输出端连接负载(要充电的电池)，然后再次尝试他的读数。他这样做了，结果更加合理和一致。
现在是时候看看两种测量模式的差异，并找出对似乎奇怪的仪表行为的解释。我们这样做了，但由于已经过去了将近7年，我实际上已经建立了一个有代表性的充电器电路副本(花费很大——大约25美元)，并为本专栏重新创建了测试——这样我就可以在脑海中清晰地看到测试结果。我手边没有189，所以我用了另外两台仪表——一台老式的Fluke 77和我可靠的87-V。雷竞技app
使用87-V，我首先测量了降压变压器输出处的交流电压。是14.15伏。然后我测量了空桥整流输出的交流-约0.7伏-到目前为止还不错。现在，我并联77的输入，并将其设置为V - DC模式。77的读数为4.4伏DC -不是你所期望的12伏充电器，而87伏Vac读数下降到约0.4伏。然后，当我给整流输出增加一个20欧姆的电阻负载时，读数都稳定下来，达到人们可能期望的水平。那么，到底发生了什么?
好吧，大多数Fluke DMMs的Vac输入是一个10兆雷竞技app欧姆电阻串联一个大电容来阻止直流。相同仪表的Vdc功能是单独的10兆电阻-没有串联电容器，因此它对整流电路呈现不同的负载-允许少量直流电流流动。这种差异在桥式整流二极管的泄漏电容和电阻上产生了一个有趣的波形——一个显然会产生我看到的奇怪结果的波形。
我实验的最后一部分使用了87-V的另外两个测量函数。我断开了桥式整流器从变压器和测量电容跨结。它在0.6 nF左右(在对引线电容进行归零测试后)。然后，使用相同欧姆开关位置的nS函数，我发现后偏置二极管的泄漏电阻约为1000兆欧。我很高兴能够用我最喜欢的仪表进行所有这些测试。
的教训吗?
当您遇到奇怪或意外的测量结果时，首先检查明显的-短路和打开-有时相关的布线可能是一个因素。然后，考虑仪表的输入电路。是否存在差异，就像在这个例子中一样，可以解释奇怪的结果?
当你遇到这样的问题时，研究你的仪表和它的手册，并了解它是如何工作的是值得的。