雷竞技appFluke FEV300 EV充电站测试适配器套件:1型和2型连接器
关键特性
- 模拟充电电缆的电流能力
- 模拟各种车辆充电状态
- 模拟接地故障
- 包括1型和2型插头车载连接器
- 按照IEC/EN 61851-1和IEC/HD 60364-7-722进行测试
产品概述:福禄克FEV300 EV充雷竞技app电站测试适配器套件:类型1和2连接器
带有1型和2型连接器的FEV300测试适配器套件旨在测试交流充电模式3充电站的功能和安全性。该适配器模拟电动汽车，开启充电循环，激活电压和电流输出，允许您结合适当的测试仪器进行测试，如安装测试仪(Fluke 1664 FC)和/或ScopeMeter®(Fluke 120B系列)。雷竞技app使用适配器套件，充电站可以根据IEC/EN 61851-1和IEC/HD 60364-7-722进行测试。
- 接近先导(PP)状态“电缆模拟”:通过PP状态旋转开关，适配器可以模拟充电电缆的各种电流能力
- 控制先导(CP)状态“车辆模拟”:使用CP状态旋转开关选择器可以模拟各种充电状态
- CP误差“E”仿真，PE误差(接地故障)仿真
两种不同的连接器
要使用1型车载连接器连接到电动汽车充电站，请使用FEV300-CON-TY1型1插头。使用FEV300-CON-TY2 Type 2插头通过插座连接到Type 2 EV充电站，或使用车载连接器连接到Type 2 EV充电站。
简单方便
执行各种测试，包括接地故障检查、电线绝缘、测量电压和占空比，以查看可用于充电的最大电流，所有适配器都与Fluke测试和测量工具组合安全集成。雷竞技appFEV300允许您模拟CP (E)和PE(接地故障)错误，并包括由三个LED灯单独的相位指示，以便于检查电压是否存在。在充电站进行故障排除时，无需带电动汽车到现场:适配器连接到充电站时就相当于电动汽车，便于进行性能和维护测试。
盒子里有什么:
- FEV300/BASIC测试适配器
- FEV300-CON-TY1 1型插头
- FEV300-CON-TY2 2型插头
- 手提箱
规格:Fluke FEV300 雷竞技appEV充电站测试适配器套件:1型和2型连接器
| 一般特征 | |
| 输入电压 | 最高250v(单相系统)/最高480v(三相系统)，50/ 60hz，最大10a |
| 内部功耗 | 最大3w。 |
| FEV300-CON-TY2插头 | 3、适用于IEC 62196-2型插座插座或车载固定电缆连接器(三相2型7P) |
| FEV300-CON-TY1插头 | 交流充电方式3、适用于IEC 62196-2型1或SAE J1772带车载连接器(型1,5p单相) |
| 外形尺寸(高×宽×深) | 长度110 × 45 × 220mm，不含连接电缆和测试电缆 |
| 重量(含1型或2型连接电缆) | 大约1公斤 |
| 安全标准 | IEC/EN 61010-1，污染程度2 IEC/EN 61010-2-030, CAT II 300v，保护等级II |
| 进入保护 | IEC 60529: IP54(外壳) IEC 60529: IP54(带保护帽的插座，处于连接状态的连接器或带保护帽的连接器，否则为IP20) |
| 工作温度 | -20℃~ 40℃ |
| 储存温度 | -20℃~ 50℃ |
| 工作湿度范围 | 相对湿度10%至85%，不凝结 |
| 储存相对湿度 | 0 ~ 85%不凝结 |
| 操作高度 | 最大2000米。 |
| 功能 | |
| PE检测前 | PE导体和触摸传感器之间可见50v AC/DC指示> |
| PP模拟 | 打开，13a, 20a, 32a, 63a |
| CP州 | 状态A B C D |
| CP错误状态“E” | 开/关(CP信号短路到PE) |
| PE错误状态“F”(接地故障) | 开/关(PE导体中断) |
| 输出(仅供测试使用) | |
| 测量端子L1, L2, L3, N, PE | 最大250/480 V，最大。10 |
| CP信号输出端子 | 约。+ / -12 V |
| 警告:如果错误的布线或错误的充电站，这些终端可能是危险的。 | |