日本

モーター・シャフトの電圧放電を測定する侥雷竞技app幸mda - 550モーター・ドライブ・アナライザー

モ,タ,駆動装置,ポンプ,コンプレッサ

可変速ドライブからの電圧パルスは,モーターのステーターからローターへと連動し,ローター・シャフトに電圧が出現する原因となります。このローター・シャフト電圧がベアリング・グリースの絶縁能力を超えると,アーク電圧(放電)が発生し,モーター・ベアリング・レースに穴や溝ができ,モーターの早期故障につながる損傷が発生します。この用例ではmda - 550モーター・ドライブ・アナライザーとシャフト電圧プローブを使用してモーター・シャフト電圧の放電を測定する方法を説明しています。

シャフト電圧の放電

モーターのステーターとローターの間の容量カップリングによりモーター・シャフトに電圧が生じることがあります。このため,電気モ,タ,のベアリングが摩耗して破損することがあります。これは,シャフトの回転だけが原因でなく,モーター・シャフトからベアリングを通じてグラウンドまでの電流の流れによっても起こります。正弦波交流電源を動力とするモーターのシャフト/ベアリングからフレームの電圧は1 ~ 2 V程ですが,可変周波数ドライブ(VFD)の高速スイッチング波形が供給されるモーターはシャフト/ベアリングからフレームの電圧が8 ~ 15 Vにもなります。このレベルの電圧は,ベアリング・グリースの絶縁特性では対処できず,発生するスパークにより小穴,細溝,融解痕が生じ,最終的にベアリングとモーターが早期に故障する可能性があります。

ベアリング·レ,スの細溝
ベアリング電流によって生じたベアリング・レースの細溝(写真提供:静电技术)。
Mdaを使う
モ,タ,·シャフト電圧をシャフト電圧プロ,ブ,キットで測定

シャフト電圧プロ,ブ

モーターのステーターとローターの間の容量カップリングによりモーター・シャフトに電圧が生じることがあります。このため,電気モ,タ,のベアリングが摩耗して破損することがあります。これは,シャフトの回転だけが原因でなく,モーター・シャフトからベアリングを通じてグラウンドまでの電流の流れによっても起こります。正弦波交流電源を動力とするモーターのシャフト/ベアリングからフレームの電圧は1 ~ 2 V程ですが,可変周波数ドライブ(VFD)の高速スイッチング波形が供給されるモーターはシャフト/ベアリングからフレームの電圧が8 ~ 15 Vにもなります。このレベルの電圧は,ベアリング・グリースの絶縁特性では対処できず,発生するスパークにより小穴,細溝,融解痕が生じ,最終的にベアリングとモーターが早期に故障する可能性があります。

測定機器

mda - 550シリーズは,三相および単相インバーター式モーター・ドライブ・システムによくある問題をすばやく,簡単にテストし,トラブルシューティングできるよう設計されています。4チャンネル携帯型オシロスコ,プと記録装置のほか,モーター・ドライブ分析機能を備え,画面の指示に従ってステップごとにセットアップが行えます。アナライザーの設定が簡単に行え,設置されたモーターの電源入力の測定やシャフト電圧の測定などが行えます。

シャフト電圧のスパaapl . exeクは非常に短時間で,マaapl . exeクロ秒単位の測定範囲を下回ります。雷竞技app侥幸mda - 550の500 Mhz高帯域幅と高速サンプリング・レート(最大5 Gsample / s)は,短時間の電圧の変化を測定するのに最適です。

f - mda - 550 - 01 - a
雷竞技appFluke MDA-550モ,タ,·ドラ,

測定結果

デフォルト設定によるモーター・シャフト電圧測定は,モーター・シャフトで測定された電圧波形を表示します。画面上部に表示された電圧ピ,ク間の値は,収集した波形の最大レベルを示します。これは,シャフトに高電圧が存在することを示すものです。しかし,この方法ではこれら短時間の放電が起こる回数を知ることができません。mda - 550の”事件(イベント・オン)“機能を使うと,定義済みの最小電圧差と最大時間差をもとに放電波形が表示されます。

表示は波形ごとに更新され,急峻な上昇/下降時間とともに,毎秒の検出回数が表示されます。放電の波形には,接地電圧の上昇に続き,放電時の接地電圧の鋭い縦のラesc escンが見られます。直前に記録した波形を詳細に分析するため,mda - 550の”再生“機能は波形表示を100件保存できるバッファーを備えています。表示は個々に選択することや,アニメ,ション表示が可能です。

15 Vを超える放電と50ナノ秒よりも高速の遷移時間は,ベアリングを損傷するおそれのある放電を示します。ただし,他に影響する要因が多くあるので,これだけではベアリングの損傷を特定することはできません。

シャフトに過剰な電圧が検出された場合は,ケーブル,設置,ドライブ・パラメーター,潤滑油を調整することで放電が減らせるかを見るとよいでしょう。それができない場合や,問題を緩和できない場合は,シャフトの接地機器やシャフトの分離が有効な解決策です。シャフト電圧を軽減することの効果は,先に記録した発生回数と変更後の発生回数を比べることで簡単に分かります。

モタシャフトベントオフ
モーター・シャフト電圧信号(イベント・オフ時)は,信号のピーク間の電圧値をすべて示す
モ,タ,·シャフト
シャフト電圧の放電(最小電圧と最大昇降時間を表形式で指定)
モ,タ,·シャフト,ベント波形
▪ベント·オンでは,指定の最小電圧の最大昇降時間の波形のみ表示される
モ,タ,·シャフト再生
再生機能により最後に記録した100波形を表示して詳細な分析が可能

さらに詳細な情報をご希望ですか?

デモ依頼フォームに記入いただくと,フルークの認定エンジニアより連絡の上,デモの日時を調整いたします。お客様の現場で,必要な測定を重点に,実践的なデモを実施します。デモを通じて,当社の機器がいかに使いやすいかがおわかりいただけると思います。また,機器と関連アクセサリ,のトレ,ニングとコンサルティングも実施しております。最適な機器を選択して購入いただき,最大限ご活用ください。

無料のデモ版をダウンロ,ド